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【“9”要进藏】第五期:新藏线——堪称挑战人类极限的进藏线路

[来源:未知][作者:未知][责编:admin]

在上一期的内容中,9哥向大家介绍了一条适合小情侣进藏的浪漫线路——滇藏线,能在一天当中穿越四季,沿途风景更是美不胜收。而在这一期的内容分享中,9哥将来一个180°大反转,与浪漫旅途相对应的必然是充满荒芜场景的路线。而在所有的9条进藏线路中,还真有这么一条全长2700公里的线路,充满了孤独、荒芜和危险,这条线路就是被誉为挑战人类极限的进藏线路——新藏线。


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“行车新藏线,不亚蜀道难。库地大坂险,犹似鬼门关;麻扎大坂尖,陡升五千三;黑卡大坂旋,九十九道湾;界山大坂弯,伸手可摸天……”或许你没听过这段顺口溜,但是这段话里描述的就是世界上平均海拔最高的公路——新藏公路。而在新藏线中,新藏公路占据了绝大部分,这条公路北起新疆喀什地区,南至西藏日喀则市,往东继续行驶便是西藏拉萨。这条路段的平均海拔在4500米以上,而年平均气温则为-9°C,沿途需要翻越5000米以上大山5座、冰山达坂16个、跨越冰河44条。


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但是相比于川藏南线、北线和青藏线等线路来说,新藏线的景色给人大气磅礴的感觉,整个新藏线会穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉,群山之巅的蜿蜒曲折为每一位越野爱好者带来自驾的快感,壮阔的山川更是直击心灵。在昆仑山脉之间行驶,两侧高耸的雪山气宇轩昂,而在通往世界屋脊的道路上,人们还会感受到雪域高原的气势。


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除了海拔,更可怕的是长距离的无人区穿越,从大红柳滩直至与阿里地区交界的界山达坂,约400公里都将在阿克赛钦中穿越,荒漠、戈壁、漫天飞尘、呼啸而来的大风,除了公路上留下的车辙印以外,这里还可以看到藏野驴、黄羊等野生动物的身影,沿途完全没有任何信号,仿佛与世隔绝。进入西藏境内,你还会在路旁偶遇了高原精灵—藏羚羊,当翻越了著名的“界山达坂”后,藏北的湖泊群就一下子浮现在眼前了,从此开始便是“一措再措”,有龙木措、班公错,玛旁雍错及拉昂错等。当翻越马攸木拉山后,新藏线的旅程就逐渐接近尾声,再往东行驶不久就可以抵达终点站西藏拉萨。


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就新藏线的全程花费来说,由于大部分都是国道,因此涉及过路费的费用比较少,而全程2700公里的路程所需油费在3000元左右。但需要注意的是,新藏公路沿途城镇较少,所以沿途的加油站并不密集(比川藏线少很多),基本原则就是见到加油站就要去加油,提醒车辆加95号汽油的车主可以带点上添加剂,以防不时之需。而在食宿方面上来说,新藏线只能用“很一般”来形容,这种荒凉不是川藏南北线能比的,从拉孜县开始主要县城以及旅游区都有吃饭住宿的地方,但在通过狮泉河镇之后,可住宿吃饭的乡镇村落也只有日土县、多玛乡、松西村、大红柳滩及三十里营房等,而住宿条件稍好的地方有拉孜县、神山圣湖旅游景区、扎达县等。所以在这种“有钱没地花”的情况,各位越野爱好者一定要在旅途中准备好睡袋和保暖床褥,沿途中多采购一些方便面、火腿肠和面包等食物,做好在车里吃饭和过夜的准备。


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在沿途中的景区花费方面,9哥也为大家罗列了相关景点门票价格,但绝大多数景点都是免票。

 羊湖:60元/人

 托林寺:50元/人

 古格王朝:35元/人

 布达拉宫:200元/人


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对于新藏线的全程路况来说,由于新藏公路基本上都是柏油路面,所以没有太多艰险的地段,但在拉孜县、麻扎达坂、黑卡子达坂等地区还是存在着少量的坑洼路面,特别注意的是进入昆仑山脉后要注意高山的陡坡路段,此外昆仑山也容易形成降雪,路面在夜晚的时候会形成薄冰,所以对于翻山路来说最好在白天一口气通过。在在新藏线的路程中,哈弗H9所具备的2.0T+8AT的动力组合能够产生令人愉悦的推背感,时刻展现着不凡的硬实力,只需轻点油门即可全“擎”迸发。面对前方笔直的新疆公路,开启ACC全速段自适应巡航更能够有效缓解驾驶过程中的右脚疲劳,惬意穿行在公路之上,令驾乘者在揽获美景之余心旷神怡。


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从新疆走向拉萨,海拔落差对身体的挑战极大。在出发前的一个月不妨进行适量的有氧运动,如跑步、游泳,让身体做好准备,进入新藏线后多喝热水注意补充维生素C。另外,除了携带最基本的进藏物品,如指南针、最新版地图、厚衣物、防晒霜及相关抗高反等药物以外,还可携带速溶咖啡、巧克力缓解缺氧带来的高反症状,尽量在旅途中少洗澡减少感冒几率。最重要的是,根据中华人民共和国《边境通行证管理办法》规定,西藏的阿里、日喀则、山南地区;新疆的喀什、阿克苏、伊犁等地区都要办理《边境通行证》,有效期最长为3个月,所以打算自驾新藏线的朋友一定要提前办理。


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这是一条人迹罕至的路,当世人纷纷打卡川藏线后,它仍然只有少量越野爱好者出入,或许你曾经走过川藏线到过西藏,但是在经历过这条海拔最高、人烟最少、最缺氧、最原始的新藏线之后,你才会见识到真正的西藏。


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