长安马自达携手优酷、[知了!青年]联合推出的亚洲首部治愈系微纪录《了不起的匠人》正持续热播。国民女神林志玲倾情加盟，为纪录片献声解说。过去的一个月里，又有三位匠人跟随长安马自达的脚步走入观众视野，他们分别是：唐卡的传承者——旦增平措、日本轮岛漆器大师——坂本雅彦、85后团扇青年——李晶。三位艺术大咖在传统工艺领域再次证明：匠心的传承可以超越时间，拥有独一无二的魅力。
时间勾勒的极致美学
唐卡，是藏族文化中一种独具特色的绘画艺术形式，有“西藏的百科全书”之称。从公元7世纪有文字记载，唐卡至今已经有1300年多的历史。唐卡的绘制要求极为严苛，程序也非常复杂，必须按照经书中的仪轨及上师的要求进行，一整套程序下来，短则半年完成，长则需要十余年。
但东方绘画艺术的线条美在唐卡上被展现的淋漓尽致。画师们严谨、流畅的线条刻画着众多生动形象！随着手中的千变万化，用画卷展现出节奏美和韵律美。通过高超的构思，细腻入微的勾勒，带给人一种美的精神享受。旦增平措便是唐卡世家的传承者也是集大成者之一。
唐卡和马自达的“魂动”设计理念不谋而合。就像旦增平措口中所说，艺术是相通的，都来自于心灵。马自达的车型设计注重历史和传统的传承，特别是对自然的深刻感悟，从自然中了解生命，感受生命的动感。“魂动”一词亦是由此而来，设计理念要传达的除了动感，还有更为深层次的，能够触动灵魂的东西。
穿越百年的极致工艺
在日本的石川县，有一个人用四十年的时间将漆器的涂刷工艺做到极致。他就是轮岛涂漆器的传人——坂本雅彦。雅致而结实的轮岛涂漆器已有700多年的历史，一个完美的轮岛涂漆碗一共要经过120多道工序，涂上超过100层的漆，要经过半年到一年才能制成。这种细细雕琢的匠人手艺让漆器能超越时间，长久保存。出土最早的轮岛涂漆碗距今已经有五百年了，依旧完好无缺，色彩鲜亮如初，堪称瓷器史上的奇迹。
始于匠心，马自达的“匠涂”工艺同样将车漆的魅力发挥到了极致，独具特色的“魂动红”车身颜色需经过层层工艺才能使红色的美感达到极致，形成鲜靓与光影深邃的对立与兼具。
不仅在颜色上煞费苦心，在广岛的马自达，号称是每年耗费最多油泥的车企。为了更大程度展现“魂动”设计的美感，表达出生命的动感，当车辆完成基本布局设计后，马自达的油泥雕刻师就会把电脑中的车辆外观造型以雕刻造型的方式按实际大小制作成1:1的油泥模型。油泥模型作为实体能够给予设计师丰富的触感，这是电脑屏幕上展示无法达到的。每一个部件的造型，都是经过设计师和油泥雕刻师千锤百炼反复修改最终设计而成。
设计师和油泥雕刻师共同工作的过程是马自达车型开发过程中至关重要的一个环节。正是因为设计灵感与实体雕刻的碰撞融合，设计师的想法通过油泥雕刻师的双手变为实体模型，并通过油泥雕刻师的双手精雕细琢赋予它情感的温度。如此，才能达到马自达车型现在呈现出的设计美学高度。
轻摇千年的古典风情
在没有空调的古代，一柄团扇为人们带来了徐徐清风，还有那股别致的风情，手腕轻摇，让手柄划出的弧度都成了一种美的享受。85后的李晶是个不折不扣的古典派真文青，修的是管理学学位，却喜爱戏曲，尤其是昆曲。那精美的头面、道具让让李晶一见倾心，而后开始收藏团扇，修复，到现在成为一个不折不扣的手作团扇匠人。
通过对古代实物的研究，李晶再现了“古法制扇”，而且融入了自己的技法与创新。一柄看似简单的团扇能够穿越百年的时光，还能保存如初，内里巧妙的结构，可以说是巧夺天工。就像“魂动”设计之下的“创驰蓝天”车身结构，也包含马自达工匠巧夺天工的机械构思，达到最佳的安全性能目标。
创驰蓝天车身看似简单的组合，都是经过无数次实验得到的由直线构成的“线性化”结构。连贯化的车身结构让车身更多可能的成为一个整体，通过增加焊点与焊接胶的使用率让骨架相通，让产生碰撞时受力能更加均匀，从而能够承受更大力的撞击，达到保护车内人员安全的目的。
品味匠心，追寻匠人，长安马自达《了不起的匠人》的热播，受到了广大车主用户与各界公众的热烈反响。在弘扬匠人精神的同时，也进一步诠释了长安马自达匠心打造“特色精品”的制造工艺精神。关注长安马自达，锁定优酷视频，更多传奇匠人故事还在继续！
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